Sähköauton moottorikotelo

Sähköauton moottorikotelo

Moottorin kotelo on yksi moottorin tärkeistä komponenteista, ja sen materiaalivalinta vaikuttaa suoraan moottorin käyttöikäyn ja suorituskykyyn .

Tuotteen esittely

Kuvaus

Sähköautomoottorin kotelo on kuoren rakenne, jota käytetään sähköajoneuvojen käyttöjärjestelmän moottorin staattorin ja roottorikomponenttien peittämiseen . Se on pääasiassa alumiini -seoksesta tai teräksestä . sen päätoiminto on tarjota mekaaninen tuki, suojata moottorin sisäisiä komponentteja ulkoisesta ympäristöstä ja avustaa lämmön leviämisessä .}}}}}}}}}}}}

164

Piirteet

Materiaalin erinomainen lämmönjohtavuus
Moottorin kotelo on valmistettu muotin alumiinista ADC12: sta, lämmönjohtavuudella 96 W/m · K, mikä on korkeampi kuin yleinen rakenteellinen teräs (noin 50 W/m · K) ja jolla on hyvä lämmönjohtavuus . Kun moottori on käynnissä, sisäinen lämpö on tehokkaasti purettava estämään aaltokoko ja tehokkuushäviöt.} yhdistelmäkokojen koon koon estämiseksi.} yhdistettynä kuoren koon estämiseksi. (257 × 250 × 223 mm) ja suljettu rakenne, korkea lämmönjohtavuusmateriaali voi nopeasti siirtää lämmön ulkoiseen jäähdytysjärjestelmään, ylläpitäen tehokkaasti moottorin käyttölämpötila -aluetta 60 asteessa ~ 80, mikä auttaa parantamaan moottorin käyttövakautta ja käyttöiän .

 

Erinomainen yleinen lujuus ja kuoren suojaaminen
Moottorin koteloa käytetään moottorin ydinkomponenttien kapselointiin ja tukemiseen, ja sen mekaaniset ominaisuudet vaikuttavat suoraan koko koneen luotettavuuteen . adc12 die-cast -alumiinin vetolujuus on noin 310 MPa ja hyvää valua tiheyttä . 3 .} 56KG: llä. eheys . 257 mm pitkällä päälaakerin pintarakenteella, se voi vastustaa toiminnan aikana syntyneitä säteittäisiä ja aksiaalikuormia, kun taas ulkoiset hiukkaset, vesihöyryt jne. . pääsevät moottorin onkaloon, mikä parantaa tiivissuojauskykyä.

 

Erinomainen rakenteellinen tarkkuus
Tämä tuote käyttää VMC -pystysuoraa koneistuskeskusta, integroimalla jauhamisen, porauksen, poraamisen, napauttamisen, reunustamisen ja muiden prosessien {. yhdistettynä BT40 -työkalunhaltijajärjestelmään ja 24- bitin automaattiseen työkalumuutostoimintoon, se voi tehokkaasti suorittaa monimutkaisten rakenteiden viimeistelyn .. ± 0 . 01 mm toistettavuus Varmista kuoren sisä- ja ulkopintojen mitatehokkuus . Kun otetaan huomioon avainalueiden tarkkuusvaatimukset, kuten moottorikäyttöiset istuimet, jäähdytyskokoukset ja asennuspinnat, tämä prosessi voi varmistaa, että koko kappaleen dimenssitoleranssi ja parantaa ± 0,05mm, lähtenee-asennuksen postitus-asennuksen ja pinta-asennuksen.

 

Kevyt rakenne
Käytetään Adc12 -alumiiniseosta (tiheys noin 2 . 7g/cm³), ja materiaalipaino alennetaan noin 60% verrattuna teräs . Tämän tuotteen mitattu paino on 3 . 56kg, mikä voi vähentää vähintään 2KG: tä verrattuna sähköiseen. Ajoneuvot, kestävyyttä voidaan lisätä 6%~ 8%. Kuoren rakenteen ja materiaalin valinnan optimoinnilla on positiivinen vaikutus koko ajoneuvon energiatehokkuuteen.

166

 

Työkappale:

Materiaali: Die-valu alumiini (ADC12)

Paino: 3,56 kg

Koko: 257 x 250 x 223 [mm]

 

Kone: VMC

Max -karan nopeus: 8000 [rpm]

Matka: X-akseli 1100 [mm]

Y-akseli 600 [mm]

Z-akseli 600 [mm]

A-akseli 0 aste ~ +360 aste

Automaattinen työkalunvaihdin: 24 työkalua

Työkaluvarren tyyppi: BT40

Max -työkalun paino: 8 kg

CNC -järjestelmä: Siemens 828d

 

Prosessin korostus

 

Integroidut jauhamisen, tylsän, porauksen, napauttamisen ja uudelleenkäynnistyksen prosessit

 

Suositut Tagit: Sähköautomoottorin kotelo, Kiinan sähköautojen moottorin koteloiden valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus

laukku